新原料角度，倡议合怀碳纤维、芳纶纸合键，同步合怀其他新原料如PEEK、胶粘剂、玻纤等；策划打算角度，低空经济、打算先行，合怀先发省份/都邑区域打算院。

　　智通财经APP获悉，国金证券宣告研报称，低空经济计谋催化复兴，低空经济是地方扩表的优选倾向，以新质临蓐力为代表的“新基筑”希望得回青睐，该行看好“低空+”的“四两拨千斤”，投资乘数效应可期。新原料角度，倡议合怀碳纤维、芳纶纸合键，同步合怀其他新原料如PEEK、胶粘剂、玻纤等；策划打算角度，低空经济、打算先行，合怀先发省份/都邑区域打算院。

　　碳纤维复合原料因为其①质轻且强度高，②耐腐化性，③耐高温性，④抗电磁骚扰等优异职能，已成为低空经济飞舞器的中央轻量化原料。参考目前已刊行的低空飞舞器，比方美国“环球鹰”无人调查机、我国第一架全碳纤维复合原料组织机体无人试验机“雷鸟”(LN60F)、幼鹏旅航者X2(旋翼桨叶运用碳纤维环氧树脂基复合原料，升降架采用玻碳混)、万丰奥DA50RG(机身打算采用碳纤维复合本事)、峰飞eVTOL智能飞舞器V400(整机机身运用碳纤维复合原料一体成型本事)，举座而言，目前碳纤维复合原料约占无人机组织总质地的60-80%。

　　以幼鹏旅航者X2为例，该行纯洁测算，旅航者X2空机重560kg，假设碳纤维复材占总质地70%(取中值)，则对应单台eVTOL碳纤维复合原料用量约392kg(其他重量征求电池、电机等)，假设复合原料中碳纤维重量占52%(碳纤维重量通常正在30-74%，区间局限较大，此处纯洁测算、取中值)，则对应单台eVTOL纯碳纤维用量约204kg。

　　按照中国低空经济同盟宣告的《低空经济繁荣趋向呈报》预测，到2030年我国eVTOL市集保有量希望打破10万架，据此测算，2030年我国eVTOL行业拉动碳纤维增量约2.04万吨(非单年拉动量，10万架为2030年市集保有量，后同)。2024年我国碳纤维需求为6.03万吨，希望成为碳纤维下一个环节拉长极。

　　按照民士达投资者告示，芳纶纸蜂窝芯材拥有质地轻、弯曲刚度和强度大、抗失稳才智强、减重降噪、防火阻燃等性情，目前正在民用航空、直升机、大型固定翼无人机上均有成熟操纵。航空范畴芳纶纸用量紧要取决于航空器的载重、动力、安宁等第等打算恳乞降航空器体积等身分，通常低空飞舞器或无人机单架用量正在几十至上百kg不等。

　　该行纯洁测算，假设单台eVTOL芳纶纸用量约40-60kg，到2030年我国eVTOL市集保有量希望打破10万架，据此测算，2030年我国eVTOL行业拉动芳纶纸增量约4000-6000吨。

　　(2)胶粘剂可用于无人机散热(导热凝胶)、粘接电机磁钢(环氧系列组织胶)、电调内部主板灌封、电机把握线道板(三防胶)、视窗屏幕粘接(热熔胶)等；

　　除新原料合键表，同步合怀低空经济打算板块。低空经济以低空飞舞举动为牵引，联系范畴紧要征求低空底子方法装备、低空飞舞器造作、低空运营供职、低空飞舞保证等合键，此中策划打算(比方通用机场、无人机起降方法等地面保证方法网及低空航道航路网的筑成落地)是低空经济底子方法装备的先行程序。

　　危机提示：低空经济计谋促进不足预期；碳纤维/芳纶纸等新原料国产取代历程不足预期；原原料价值动摇危机。

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